O armador francês, terceiro maior do mundo a transportar contentores, já consegui um investidor para recuperar as suas finanças abaladas pela crise financeira internacional. Trata-se da companhia turca Yildrim. Resta saber se a solução encontrada vai viabilizar a construção do porto em águas profundas em Fernão Dias.
A administração da CMA – CGM, empresa que através da sua filial Terminal Link, assumiu a responsabilidade de construir o porto em águas profundas em Fernão Dias, assinou acordo com a companhia turca Yildrim sob forma de subscrição de obrigação reembolsável por um período de 5 anos.
A Yildrim passou a controlar 20% do capital social da CMA-CGM que até então era propriedade exclusiva de Jacques Saadé. A imprensa francesa, explica que em consequência do acordo o grupo turco vai injectar 500 milhões de dólares nos cofres da empresa francesa.
Jacques Saadé, fundador e presidente da CMA – CGM, continua na presidência da terceira maior transportadora mundial de contentores, que apesar de ter conseguido este ano um crescimento do volume de negócios na ordem de 38%, equivalente a mais de 10 mil milhões de dólares, conheceu perdas financeiras que atingem 852 milhões de dólares, relata a imprensa francesa. «A parceria com a Yildrim permite-nos reforçar a estrutura financeira da CMA – CGM. A chegada deste novo investidor da ao nosso grupo meios suplementares para acompanhar e acelerar seu desenvolvimento e representa uma etapa importante na nossa história», Jacques Saadé, o patrão da CAMA – CGM.
No entanto prosseguem as negociações entre o armador francês e o governo de Nicolas Sarkozy, através do fundo social de investimento, com vista a aplicação de mais 150 milhões de dólares nas finanças da empresa. Segundo a imprensa francesa, mesmo houver acordo entre o armador e a instituição estatal, a administração da CMA – CGM não deverá ceder ao estado mais do que 6% do seu capital social.
Enquanto a administração da empresa francesa que tem uma frota de 400 navios, faz as contas para sanear as suas finanças, São Tomé e Príncipe, continua com a mão na queixada a espera de um sinal, para acreditar que vai ser realidade a execução do projecto de construção do porto em águas em Fernão Dias.
Abel Veiga
SPC
2 de Dezembro de 2010 at 9:00
Que o nosso Santo Tomé Poderoso e Santo António permitam que com esse financiamento o Porto em Águas Profundas seja uma realidade.
Porém devo confessar que estes franceses cientes que a conjuntura mundial não era a mais favoravel não deveriam agir como fizeram ao mimorial de 3 de Fevereiro em Fernão Dias.
Espero que o nosso Porto seja realmente estratégico e que dentre de anos ele seja uma mais valia para a economia destas ilhas.
Deus abençoe S. Tomé e Príncipe
António Veiga Costa
2 de Dezembro de 2010 at 16:22
Ahhhhhhhh! A culpa agora é dos franceses?
Avestruz tira a cabeça do buraco!!!
jona
5 de Dezembro de 2010 at 12:33
muito bem Toni
Alberto Nascimento
2 de Dezembro de 2010 at 9:28
Anguns politicos ja conseguiram o que queriam com essa brincadeira, agora tamos assim…
Celsio Junqueira
2 de Dezembro de 2010 at 10:02
Meus Caros,
“São Tomé e Príncipe, continua com a mão na queixada a espera de um sinal, para acreditar que vai ser realidade a execução do projecto de construção do porto em águas em Fernão Dias.”
Poderemos ter outra pose, além desta que o jornalista descreve e muito bem? Penso que não.
Enquanto, esperamos por esse Porto milagreiro, podemos ir fazendo outras coisas.
Falta-nos resolver problemas da Saúde, Educação, Energia, Transportes, Segurança Social, etc.
Em bom português “todos os ovos não podem ir para o mesmo cesto”.
Abraços,
princepe
2 de Dezembro de 2010 at 13:05
um bom sinal para saotome e uma nova oportunidade para os santomenses.que deus esteje conosco na ordem do espirito santo.
HFM Production Lda
5 de Dezembro de 2010 at 20:25
Como é óbvio é dito que os processos de negociações neste momento estão a decorrer, “Desde esta data até o momento que for dada a resposta de negociações será o tempo para o Nicolas Sarkozy informar-se melhor acerca do projecto em que vai investir o seu capital” depois que o Nicolas Sarkozy souber que este projecto já tinha sido viciado concerteza a resposta final será que já não está interessado em investir neste projecto por ser um projecto pertecente a um país do terceiro mundo e mais corúpto mesmo estando no ponto estratétigico…